随着技术的不断发展，YCB系列圆弧齿轮泵在结构设计及材料工艺等方面取得了一些突破性进展，在提高压力、降低噪声、提高转速等方面取得了明显效果，从而使齿轮泵的性能参数大为提高。由于采用了新的结构，齿轮泵的压力级已提高到20~30MP，（200~300bar），随着齿轮泵使用范围的逐步扩大，过去那种认为齿轮泵是中低压系列泵的概念正在改变，现在齿轮泵已成为应用较广泛的定量泵，而且已经渗透到柱塞泵的使用。
1.提高压力
压力是代表YCB系列圆弧齿轮泵水平的一个主参数，与柱塞泵相比，齿轮泵除了在压力、容积效率方面低于柱塞泵外，在自吸性能、体积、抗污染和多联使用等方面均优于柱塞泵。现在齿轮泵的容积效率已达95%以上，这已接近柱塞泵的水平，如果其压力级提高了，可以扩大到定量柱塞泵的使用范围，因而提高齿轮泵的压力级是有意义的，也是齿轮泵历来发展的一个方向。提高齿轮泵的压力主要是从结构、材料和采用设计、加工方法着手。例如，二十前英国的DU复合材料的轴承在齿轮泵上应用后，齿轮泵的压力因之提高，使中等排量的齿轮泵压力达到25MPa（250bar），而小排量则可高达30MP，（300bar）。

2.提高转速
提高转速可以相对减小体积，扩大应用范围，这也是YCB系列圆弧齿轮泵历来发展的方向之一。在四十年代齿轮泵的转速仅为1200r/min，到六十年代末已提高到2600~2800r/min。
YCB系列圆弧齿轮泵转速的提高主要是受轴承、齿轮端面与侧板之间摩擦副的限制，随着二者材质、性能的提高，目前中等排量齿轮泵的转速已提高到3000r/min以上。但是当转速提高到一个新的水平时，会产生一个新的限制因素，这是自吸能力问题。特别是一些大排量的齿轮泵从试验数据看，当线速度（按齿轮的外圆计算）达到9.5m/s时，吸油能力开始明显下降，排量不足，这时即使加大进油通径也没有多大效果，究其原因是线速度达到数值后，由于离心力的影响，引起吸油不足。因此大排量的齿轮泵目前的转速也只能达1750~2000r/min。正是因为这一原因，齿轮泵在排量发展上单泵也只是达到200~260ml/r。当需要大排量时，往往采用双联齿轮泵（二泵在出口并联）来解决。
3.增强性
YCB系列圆弧齿轮泵的性是个综合性的考核指标。一般来讲性是指在齿轮泵所规定的性能指标下保持效率长期地工作。性考核是通过台架冲击试验来进行的，有的齿轮泵在达到百万次冲击后，容积效率只下降5%左右，甚至不下降。广义讲，齿轮泵的性还包括耐冲击、抗污染的性能。YCB系列圆弧齿轮泵的性已不单是个质量检查项目，而是一个综合性能指标，通过对结构、材料、热处理、加工、装配等多方面的改进，增强齿轮泵的性，以提高齿轮泵的竞争能力。

4.降低噪声
现在已提出了一些降低YCB系列圆弧齿轮泵噪声的措施：对于因流量脉动而产生的噪声，主要是尽可能增加齿数， 还有采用并联结构来降低流量脉动产生的噪声（其原理是使流量脉动的峰值错开而叠加，从而减少流量脉动）；对于困油现象而产生的噪声，主要是尽可能减小困油容积和困油容积的变化，以及采用各种不同形式的卸荷槽结构。此外，还有采用无困油现象的齿形，如近年来研制出一种一点啮合的连续曲线齿形的齿轮泵。这种齿形没有齿形本身所造成的困油现象，而且流量均匀，从根本上了困油噪声。齿形的齿轮泵尚有摆线齿轮泵、正弦曲线齿轮泵、圆弧正弦齿轮泵等，但是由于提高齿形精度困难，故齿形齿轮泵未能广泛推广。如何提高齿形齿轮泵的精度，也是今后齿轮泵的课题之一。
需要说明的是，噪声限制根据使用的场合不同要求是不一样的，这个指标一般YCB系列圆弧齿轮泵是能达到的，而对于高的要求，作为特例而发展为低噪声的齿轮泵，依靠采用复杂的结构牺牲容积效率来达到低噪声，使噪声降低到70dB以下。

以上是海涛向大家讲解的YCB系列圆弧齿轮泵的使用及降低噪声方法，YCB系列圆弧齿轮泵的密封性能主要机械以及填料两种密封形式，对于高温、高粘稠度及腐蚀性较强的介质，选用填料密封。欢迎来电咨询选购！联系电话：18632776020。